เสื้อชูชีพได้รับการออกแบบให้พองลมโดยการเปิดใช้งานช่องระบายอากาศทั้งสองแบบด้วยตนเองพร้อมกัน
คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ:
เสื้อชูชีพแบบเป่าลมรุ่นนี้มีช่องอากาศแยกกัน 2 ช่อง โดยแต่ละช่องเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับระบบสูบลมแบบแมนนวล ห้องทั้งสองทำงานพร้อมกันโดยการดึงด้วยมือระหว่างการใช้งาน โดยทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ช่วยชีวิตเพื่อใช้ร่วมกับร่มชูชีพเมื่อผู้โดยสารบนเครื่องบินต้องการความช่วยเหลือฉุกเฉินเหนือน้ำ
แก๊ส: 17ก.x2
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก:
(1) น้ำหนัก: ≤ 1 กก.
(2) การลอยตัว: ≥ 78.4 N x 2;
(3) แผ่นกระดานอิสระเมื่อเข้าสู่น้ำ: ระยะห่างจากปากถึงผิวน้ำ ≥ 100 มม.
(4) เวลาเงินเฟ้อ: ≤ 5 วินาที;
(5) เวลาลอยตัว: ≥ 24 ชั่วโมง;
(6) การสูญเสียการลอยตัวหลังจาก 24 ชั่วโมง: ≤ 5%;
(7) ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -30°C ถึง +65°C;
ลักษณะของเสื้อชูชีพแบบพองได้ Yoke-Type:
เสื้อชูชีพแบบเป่าลมนี้มีช่องอากาศแยกกัน 2 ช่อง ซึ่งเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สูบลมแบบแมนนวล 2 อันตามลำดับ เสื้อชูชีพควรพองลมโดยการสตาร์ทช่องแอร์ 2 ช่องด้วยตนเองพร้อมๆ กัน เสื้อชูชีพนี้เป็นอุปกรณ์ช่วยชีวิตที่ใช้กับร่มชูชีพซึ่งใช้สำหรับผู้โดยสารเครื่องบินที่ต้องการความเร่งด่วนในการช่วยชีวิตเหนือพื้นที่น้ำ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเสื้อชูชีพแบบพองได้ Yoke-Type:
1)น้ำหนักs1kg;
2)การลอยตัว78.4NX2,
3) ฟรีบอร์ด: > 100 มม.;
4) เวลาเงินเฟ้อ: 5 วินาที; 5
ระยะเวลาลอยตัว >24h;
6) การสูญเสียการลอยตัวหลังจาก 24 ชั่วโมง s 5%;
7) น้ำหนักก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์: 17gx2:
8) อุณหภูมิแวดล้อมสำหรับการใช้งาน: -30% - + 65C;
9) ความถูกต้อง: 3 ปี
